Максимальная стоимость проезда по будущей платной дороге Магнитогорск — Кага — Стерилитамак обнародована на сайте правительства Башкортостана. Один километр пути обойдется в 25 рублей. Эта цифра может измениться в соответствии с индексом потребительских цен.
В данном случае речь идет о транспорте IV категории — большегрузах высотой более 2,6 метра, с тремя и более осями. Водители грузовиков III категории (две оси и высота от 2,6 метров) будут платить 20 рублей за километр, а II категории (высотой от 2 до 2,6 метра) — максимум 15 рублей. Планка в 10 рублей за километр установлена для всех прочих.
Общая протяженность двухполосной трассы составит 170,71 км. Следовательно, для владельцев легковушек путешествие по ней обойдется в 1700 рублей или несколько дешевле, если некоторые участки останутся бесплатными. Для примера: добавив примерно столько же, можно стать владельцем годового «абонемента» на проезд по всем платным дорогам Швейцарии. А километр проезда по платным дорогам Франции, которые считаются самыми дорогими в Европе, в пересчете на отечественную валюту обойдется менее чем в 4 рубля. Впрочем, российские платные трассы считаются куда более дорогими, чем существующие на Западе.
Проект стоимостью 12,5 млрд рублей (часть средств должна быть получена из системы «Платон») планируется реализовать за шесть лет на условиях частно-государственного партнерства: частично заново, частично реконструировав существующие участки. Конкурсную документацию подготовят до середины мая, после чего будет объявлен открытый конкурс по выбору подрядчика, с которым планируется заключить концессионное соглашение сроком на 15 лет. Напомним, что в 2014 году башкирские чиновники оценивали проект в 20 млрд рублей — в это случае стоимость проезда оказалась бы еще более высокой.
Суточный трафик оценивается в 2 тыс. автомобилей. Для тех, кто готов ради экономии пожертвовать временем (по платной трассе добраться из Магнитки в Уфу через Стерлитамак можно будет за 4 часа), оставят возможность безвозмездного путешествия по параллельным дорогам.
